北京5月17日电 美国耗时两个月、巨额军◢援建码花费据称3亿美元在加沙地带海岸建造的美加临时码头16日最终完工，将用于从海路运送人道主义援助物资。人道

只是援助，援助机构和联合国强调，指作这座码头的巨额军援↓建码作用只是杯水车薪，根本解决方式应该是美加陆路运输。

3亿美元与263亿美元

美国军方和美国国际开∞发署16日宣布，人道美军在加沙地带沿岸建造的援助一座临时浮动码头当天①完工，数天内将开始用于向加沙地带运送人道主义援助物资。指作

美国总统☉约瑟夫·拜登3月初在国情咨文中宣布这座码头的巨额军援建码建造计划。五角大楼◇当时预计，美加建造这座码头耗时多至60天。人道美国中央司↑令部副司令布拉德·库珀16日在记者会上说，援助建造码头所用材料从美国东海岸起运，指作经过6000英里（约9600公里）运送〖至加沙地带附近的地中海水域开始组装，最后的装配在以色列阿什杜德港完成，并于㊣　当天在加沙地带沿岸安装到位。大约1000名美军士兵参与码∩头建造。据∑　美联社报道，建造费用达3.2亿美元。

最新一轮巴以冲突延宕至今，以色列军事行动已造成加沙地带超过3.52万名巴勒斯坦人死亡、逾7.9万人受伤。200多万加沙地带民众中的大多数流离失所；粮食和药品严重短缺，当地陷入①人道主义灾难。

作为以色列最主要盟友，美国向以色列☉持续提供政治和军事支持，在国际社会面临巨大压力。另外，美国国内♀反战呼声高涨，寻求连任总统的拜登在国内受到越来越大的政治压力。

虽然拜登政∴府呼吁以色列在军事行动中减少巴方平民伤亡※、反对ぷ以色列对加沙地带南部城市拉法发动大规模地面进攻，但美方仍向以方提供巨额援助。拜登4月24日批准了国会通过的对外援助拨【款法案，其中对以援助高达263.8亿美元，而军事援助超过100亿美元。

杯水车薪

美军建造的浮动码头运送人道援※助过程繁琐，且运量远远无法满足加沙地带需要。按照程序，国际人道援助物资首先◤运至地中海国家塞浦★路斯，经过检查后用货轮或军用船运至加沙地带近岸的美■军海上平台，然后装上货车，由美军小型船只把货车运至岸边栈桥，货车从〖栈桥开上岸，在指定区域卸货，然后返回。

库珀表示，码头的初︻始运量预计为每日90吨物资，随后可达150吨，数天内可完成500吨援助物资的运送。

最新一轮巴以冲突爆发□　前，平均每天有大』约500辆卡车援助物资从加沙地带南部口岸拉法和凯雷姆沙洛姆运进◆加沙地带。以军5日关闭了凯雷姆沙洛姆口●岸，并于7日控制了拉法口岸。

联合国秘书长副发言人法【尔汉·哈克强调，通过美方建造的码头运送人道物资并非是最可行和¤有效率的方式，“我们必须采用最」快速和最正常途径（把人道物资）送到加沙地『带民众手中，因而我们现在需要陆路通道”。

“把援助▆送到整个加沙地带有需要民众的手中，不能也不应该依赖一座与需求最迫切的地▓方距离遥远的浮动码头。”哈克说。

援助机构也呼吁以色列打开人道主义物△资陆路运输通道。慈善组ㄨ织美国乐施会管理人员斯科特·保罗说，如果以方允▼许，陆路通道可满足全部人道物资运输需求，美方建造浮动№码头“是给本可以不存在的问题寻找解决方案”。

而且，援助物资被运上岸后，联合国和其他援助机构人员运送和分发物资也面临安全风险。联合国近东巴勒】斯坦难民救济和工程处已有近190名雇员在加沙地带身亡。4月1日，慈善组织“世界中央厨房”7名工作人员在加沙地带死于以军空袭。

美国国际开╳发署官员索纳莉·科尔德16日卐在记者会上承认，“（在加沙地带）开展行动的PG电子·(中国)官方网站-IOS/安卓版/手机APP官网下载环境很不安全”，人道援助机构与以军正在磋商，以求达到“援助人员感到安全、能安全地行动的程度。而我认为目前还没有达到这一程度”。（惠晓霜）