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                问界回应山西M7车祸四大疑问:事发车速超过AEB工作范围

                来源:金年会·诚信至上金字招牌  更新时间:2024-09-13 16:39:10


                  《关于山西省侯平高速路段交通事故中问界新M7 Plus相关技术问题的【问界围说明》

                  2024年4月26日,在山西省侯平高速路段发生一起交通事故,回应祸一辆问界新M7 Plus在内侧快车道行驶中追尾碰撞作业中的山西事道路养护车。对←于此次交通事故,车车速超过我们深感痛心。疑问

                  事故发生后,作范我们积极配合交警部门╲开展事故调查,问界围提供一切必要数据还原事故原因,回应祸具体调查结果以交警部门认定通报为∞准。山西事

                  该事件近期在网上被广泛关注,车车速超过现针对问界用户关心的疑问事故中问界新M7 Plus车辆(以下简称“事故车辆”)相关技术问◆题进行说明:

                  疑问一:自动紧急制动(AEB)功※能为何没有成功避免碰撞?

                  - 事故车辆在碰撞发生前制≡动系统正常,根据后台※数据分析,作范事故发生前5分钟内有2次卐制动动作,问界围车辆均能正常减速。回应祸

                  - 问界新M7 Plus搭载L2级辅助驾驶系统(非华为ADS 2.0智能驾驶系统),山西事其自动紧急制动(AEB)工作范围为车速4~85km/h。事故车辆碰撞发生时车速115km/h,超过自动紧急制动(AEB)的工作范围。

                  疑问二:车辆〖起火原因? 电池有没有自燃?

                  - 事故车辆与前方道路养护车发生115km/h高速追尾碰撞时,前方车辆【尾部突出梁状坚硬结构瞬时严重侵入事︾故车辆左上侧前机舱及乘员舱,导致前机舱及乘员舱严重损坏,线束瞬间被切○断,前机舱被高温部件或线束短路火花引燃,前机舱左侧先起火,后火∮势蔓延至整车,动力电池包未发生自〖燃。

                  疑问三:安全气囊是否正常打开?

                  - 根据后台数据分析,碰撞前主驾驶位有安全带锁扣信号,副驾驶位及后排3个座位均无安全带锁扣信号,安全气■囊状态监测正常。碰撞发生时,车辆安全气囊正常打开。

                  疑问四:碰撞发生后,车门是否能打开?

                  - 问界新M7 Plus具备碰撞自动解锁№功能,且配置机械车门内把手,特殊紧急情况♂时,可通过拉动机械车门内把手解锁开门。本次事故车辆与前方道路◎养护车发生115km/h高速追尾碰撞时,前方车辆尾部突出梁状坚硬结构瞬时严重侵入事故车辆左上侧前机舱及乘员舱,导致前机舱及乘员舱内电源线及信号线被瞬间切断,门把手控制器▲无法收到弹出信号,施救々人员破窗拉动机械车门内把手开门实施营◣救。

                  AITO汽车

                  2024年5月6日

                 


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