惯性传感器赛道一直因“选手”较少，冷门赛道而被市场忽视。芯动新高但这个市场却蕴藏未来产业发展的联科大机会。

7月30日，半年芯动联科发布2024年上半年财报，业绩蕴藏公司营收达到1.37亿元，再创同比增长42%，冷门赛道公司净利润达到5645.20万元，芯动新高同比增长38%。联科公司高性能惯性传感器业务保持强劲增长势头。半年

传统客户“爆单”

7月6日，业绩蕴藏芯动联科发布公告，再创公司与某客户签订一笔日常经营销售合同，冷门赛道销售产品包括陀螺仪和加速度计产品，芯动新高合同金额约1.222亿元，联科执行周期为2024年7月5日至2024年12月31日。这是芯动联科上市以来发布的首个日常经营销售合同订单的信息披露，主要原因在于整体合同金额数目较大。

公开资料显示，2023年芯动联科实现营业收入3.17亿元，最大客户全年订单金额为1.07亿元。此次，芯动联科的单一合同，已经超过去年最大客户的销售金额，占公司去年全年收入的约40%左右。

值得一提的是，芯动联科陀螺仪和加速度计产品销售一直保持较高的毛利率水平，本次订单执行将利好公司今年下半年整体业绩水平。

实际上，芯动联科销售的陀螺仪和加速度计产品均为高〒性能MEMS惯性传感器产品，因客户要求产品精度较高，适应性较强，其验证周期也往往较长。此次大订单的签订意味着公司过往积淀的业务开始逐步释放，市场对其产品可靠性和适用性给出了积极的反馈。

新客户“亮眼”

除了传统客户的业务“爆单”外，芯动联科在新客户拓展上也有较大突破。

7月25日，公司披露已经收到国内某知名汽车企业的定点通知，并表示，后续将严格按照客户的要求，在规定的时间内完成产品开发与交付工作。此次定点通知虽然是非正式订单或销售合同，对经营业务影响较小，但公司产品能进入国内知名汽车定点，也体现出公司商业化拓展实现了新进展，有利于提升公司在汽车市场的影响力和公司整体竞争力。

在此次ξ公告披露之前，芯动联科曾在互动e上表示，在无人驾驶领域，公司已与部分非乘用车合作伙伴合作并实现产品供货ζ　。

近些年来，随着无人驾驶技术的快速应用和普及，IMU作为无人驾驶、无人系统中关键的惯性导航器件也逐步开始受到市场的关注。目前，芯动联科是国内少数可以量产高性能MEMS惯性传感器的国内公司，其产品在无人驾驶等领域的广泛应用，对于惯性导航系统的商业国产化意义重大，其成长空间也非常广阔。

在研产品“多点开花”

芯动联科的业绩增长和产品突破与其在研发上的高投入密切相关。2024年上半年，公司研发投入达到5371.73万元，占公司营收比例达到39%。

目前，公司积极布局车规级IMU的研发和产品生产，研发产品包括适用于L3+自动驾驶的高性能MEMS IMU和汽车级功能安全6轴MEMS IMU等。

在高端工业领域，公司积极研发并量产小尺寸单轴和三轴MEMS陀螺仪、超高过载X轴加计、PG电子·(中国)官方网站-IOS/安卓版/手机APP官网下载X轴陀螺仪36KHZ等高端产品，以更好应用于高端工业、无人系统等诸多领域。

另外，公司加强在高性能MEMS加速度计领域的研发和新品推广，推出FM加速度计，该产品与传统石英加速度计相比具有体积优势和性价比优势，有望为公司带来新的业务增长。

此外，公司依托谐振式MEMS技术，积极研发高精度谐振式MEMS压力传感器，该产品在国内处于领先水平，成为高性能压力传感器国产替代的重要选择。

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