作者：江 琳

　　深中通道6月30日建成开通，互联互通首周总车流量超72万辆次，融合日均╲车流量超10万辆次。加速通车后车流量持续高位▓运行，互联互通显示出粤港澳大湾区融合发展的融合强大内在动力№和经济发展的强劲活力。

　　粤港澳大湾区覆盖约8600万人口，加速2023年卐经济总量突破14万亿元。互联互通繁荣的融合经济带来生产要素流通的旺盛需求。广↑深港高铁、加速港珠澳大桥、互联互通南沙卐大桥、融合广汕高铁、加速ζ　深中通道等重大交通基础设施相继开通运营，互联互通今年底◤即将建成通车的融合黄茅海跨海通道，在建的加速狮子洋通道……越织越密的大湾区立体交通网，持续缩短粤港澳三地时空距离，“一小时「生活圈∞”加快形成，支撑大湾区高质量发展的“骨骼”更加强壮、“血脉”更为畅通。

　　基础设施“硬联通”，叠加“港车北上”“澳车北上”等规则机制“软联通”，让更多港澳居民在大湾区过【上“说走就走”的双城甚至多城生活。今年上○半年，港珠澳大桥珠海公路口岸6次刷新客流车流纪录，港澳单牌〖车日均通行量达到7800辆次，港澳旅客超过4.2万人次，分别占¤口岸客流车流总量的56.0%和60.9%。

　　滚滚车流，便利的⌒　不仅是出行，还有粤港澳三地经济、社会和文化交■流；提速的不仅有交通，还有粤港澳三地的经贸往来；畅通的不只是车辆，更是粤港澳三地的货物、技术、资金、信息等要素资Ψ 源。

　　相信充分发挥交通开路先锋作用，持续提※升粤港澳大湾区基础设施“硬联通”和规则机制“软联通”水平，推进粤港澳大湾区市场一体化，一定能为把粤港〖澳大湾区建设成为新发展格局的战略支点、高质量发展的示々范地、中国式【现代化的引领地提供更好服务保障。