正在执行中国第40次南极考察任务的雪龙2“雪龙2”号日前行进至南大洋阿蒙森海沿岸，开展企鹅栖息地调查，什南然而考察队员在这里却遭遇了海雾的极海围困，在第8个小时，雾号围困海雾渐小后，考察困4次尝试突破的遭遇直升机飞了进来，考察队员才成功脱困。海雾后脱

那么，雪龙2什么是什南南极海雾，在什么情况下会遇到呢？一起来看海洋气象专家◤的极海解读。

记者从国家海洋环境预报中心了解到，雾号围困为保障极地科学考察现场作业的考察困◣顺利开展，预报中心逐日向“雪龙2”号科考船提供未来三天的遭遇气象和海况的预报信息，目前“雪龙2”号科考船正在阿蒙森海域进行科考作业，海雾后脱该海域受南半球阿蒙森低压控制，雪龙2经常会有来自南大洋的气旋活动。

自然资源部国家海洋环境预报中心高级工程师 秦听：那么随着这个气旋的活动，就会造成这种南半球的中低纬度的暖湿气流，与南极的冷气团之间的碰撞，所形成的这种极地的降雪，以及海雾这种低能见度的一个情况，并且会引起它作业海区的一个大风、海浪的这种高海况天气。

专家表示，海雾是▓海洋上低层大气中的一种水汽凝结现象，由于水滴或冰晶的大量积聚，使水平能见度降低到1公里以下，雾的厚度通常≡在200到400米左右。而在南极阿蒙森海域活跃频繁的南半球温带气旋所带来的海雾、降雪等影响，会对南极科考作业带来较大的安全隐患。