近几年，停运天损讨网约车行业发展迅猛，失检司机百姓出行更为便捷实惠。察院新业态伴随新的助网法律问题，网约车司机合法权益如〒何保护？在“检护民生”专项行动中，约车南通市崇川区检察院的停运天损讨检察官们给出了答案。

“现在天热，失检司〓机打车的察院人多，每天收入还不错。助网”7月酷热降临，约车南通市崇川区检察院民事检察部门的〓停运天损讨检察官问起网约车司机老孙的生活，得到的失检司卐机回复是“累，但有奔头。察院”

老孙今年四十←来岁，助网2023年来南通，约车从某服务公司租赁了一辆汽车，跑起了网约车，每月交租金。开网约车昼出夜归，一天挣个╲四五百块，老孙靠这份收入支撑家庭生活开支。2024年3月10日，老孙驾驶网约车行驶至南通市区一条快速路辅路时，发生连环交通事故：从后往前，陈某某的大型汽车撞上姜某汽车，姜ξ　某汽车再撞到老孙车子。孙某汽车损坏，所幸人没事。经交警部门认定，陈某某负本次事故全部责任。

事后，老※孙的汽车被拖到租车服务公司指定的4S店进行维修，十天后才修好。一连十天没↘出车，老孙有点着急：停运的损失谁来赔？他先找保险公司，保险公司认为停运损失不在车险范围内，不赔；后来找Ψ 陈某某，对方也不肯赔。老孙很气愤，把陈某▃某告到法院，要求陈某某赔偿停运损失。眼看着，老孙将陷入↓一场累心的诉讼。

在“检护民生”专项行动开展中，南通市崇川区检察院了解到这一案件线索，认为网约车行业是新业态∞，老孙是新就业形态劳动者，在目前经济形势下，他们这个群体的合法权益保护应该需要更加关注。检察机关经研究决定，对这起民事诉讼开展支持起诉。

网约车因为交通事故停运多天，停运损失主张究竟合不合理，合不合法？民事行政检察部门检察官主动联系到老孙，详细展开调查。检察︽官调查发现，老孙网约车运营和驾〖驶资质均无问题，平时营运收入和每月交付租金情况也有ω　据可查。

这次事故中，老孙没有受伤，停运损失属间接损失，不在机动车交通事故责任强制保险和商业第三者责任险的理赔范▅围之内，保险公司拒赔并无不当。那么，老孙的停运损失理应由陈某某全额赔偿。

事情查清后，检察官发现双方有调解意愿，立即联合主审法官一起开展调解工作。5月7日，老孙来到唐闸法庭，看到检察官法官们老远冲他打招呼，拘谨一下卸了。

陈某某提出，老孙的汽车维修时间比较长，主张停运损失比较高，能否减一点，本人也是帮人开车，家庭不富裕。“我这么多天没出车，家里没收入，我也着急。”老孙希望调解有个圆满结果。PG电子·(中国)官方网站-IOS/安卓版/手机APP官网下载

“你们双方打工都不容易，大家各让一步，我々看这事儿能成。”检察官和法官找到双方的情感共鸣点，为调解◣打下基础；找到经济赔偿“共赢点”，促使“双向奔赴”。

“都是靠打工苦钱，赔多少可以商■量。”老孙也¤很爽快。陈某某说：“老弟痛快，我也没啥说的，就按照检察官法官说的来。”

最终双方达成一次性赔偿3500元的协议，并当场履行完毕。“南通的司法机关办事公正，态度好。以后你们坐我的车子，我一定服务好。”临走时，老孙热情招呼参与调解的检察官和法官。

通讯员 高猛 孙贵斌 扬子晚报网/紫牛新闻记者 刘浏

校对 王菲