每经记者 孙磊    每经编辑 裴健如    

2月18日，年规《每日经济新闻》记者获悉，划近何小鹏汽车当日发布了内部开工信。款车在小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏看来，鹏最“痛并快乐着，新内信息敢想敢做到”是部信小鹏汽车在2023年的真实写照。这一年，透露小鹏汽车“在组织、年规规划、划近何业务、款车经营、鹏最效率上有特别多的新内信息调整，经历了很多痛苦，部信但也有收获”。透露

面向2024年，年规何小鹏对小鹏汽车提出的目标是：业绩要（实现）翻倍以上（增长）；组织要补齐所有短板；经营要走出高质量（发展的）第一步。

2024年，小鹏汽车的销量目标为28万辆。不过，公开资料显示，2023年，小鹏汽车的销量为14.1万辆，仅完成了当年目标的约70%。图为小鹏汽车展台 每日经济新闻资料图

今年销量目标为28万辆

公开信息显示，2023年，小鹏汽车的销量为14.1万辆，同比增长17%。2024年，小鹏汽车的销量目标为28万辆，较2023年实现翻倍增长。为了达成这一目标，今年，小鹏汽车计划在30万元级别和15万元〖级别的平台上，均发布首款车型，进一步完善产品矩阵。

记者了解到，上述15万元级平台的首款车型，是小鹏汽车与滴滴合作的代号为“MONA”品牌的首款车；而30万元级平台的首款车，或为代号“F57”的轿车。

“（这两款新车）是补齐小鹏在10万~40万元级别布局的两块重要基石。未来三年内，小鹏汽车规划的新品或改款车型将达到近30款。”何小鹏在内部开工信中称。

何小鹏表示，今年是小鹏汽车迈向高阶智能驾驶的第一年，小鹏汽车计划在“以智驾为核心的AI技术”方面投入35亿元人民币用于研发；今年是小鹏汽车营销策略做战略升级的第一年，其目标是在尽量短的时间内，将品牌和营销做到业界“毫无争议”的第一阵营；今年是小鹏汽车在设计╲领域做战略升级的第一年，要让造型和AI、营销、经营一样，成为小鹏汽车的长板；今年是小鹏汽车“国际化V2.0”的第一年，小鹏汽车将№于欧洲、东盟、中东、拉美、大洋洲等区域进行核心市场的布局，加强产品的本地化适配（包括左舵、右舵），从产品、智能驾驶、品牌等方面全面打造全球化新路径。

继续在组织架构上提效

值得一提※的是，PG电子·(中国)官方网站-IOS/安卓版/手机APP官网下载何小鹏在内部开工信中还用不少篇幅提到了小鹏汽车的组织调整。据了解，小鹏汽车总裁王凤英此前主导了小鹏汽车新一轮的组织架构调整，涉及市场营销、人力资源、智能数据、生产制造和产品规划多个部门。

“我觉得一个企业想做得好，最重要的是要把公司的组织能力建设起来。组织能力决定一家企业能不能做到‘中国前三’或‘世界前十’，这是‘核心中的核心’。”何小鹏曾告诉记者，2024年，小鹏汽车还将继续在组织架构上提效。

“今年是小鹏‘从1到2、二次创业’的第二年，也是组织调整的第二年，我个人将在企业中基层干部和企业流程层面，做好能力增强，追求管理能力的提高和全业务的效率提高。”何小鹏在内部开工信中说。

同时，何小鹏也对干部培养提出了三点要求：一是实事求是，“干部必须穿透多层了解实情，深入前线倾听炮火，推动公司战略策略在基层执行到位，确保【效果和效率上均能战胜对手”；二是→全局协同，“干部要以内部、外部客户体验为导向，带头打破部门墙、打掉高烟↓囱，不为单点利益牺牲上下游，也不追求表面的一团和气”；三是成长为“经营者”，“以经营思维推动业务成长”。

此外，何小鹏还在内部开工信中表示，“2024年，我们会投入更多的人力（招聘约4000人），投入同比超过40%的研发⌒　预算，为了明天而奋斗。从这个月（即2月）开始，我们会基于全新的小鹏产品开发体系（XPD），也就是有小鹏特色的车型全生命周期产品开发管理系统V1.0，以更高效的全流程体系，助力公司取得更大的成功”。

“很多友商都在收缩，不敢投入，我觉得这反而是我们的发展机遇。”何小鹏认为，企业应该有更具广度和深度的经营策略落地，省掉不该花的钱，在人（才）、研发和策略上投♂入更多，才能在商业上实现更高利润。

封面图片来源：每日经济新闻资料图