9月1日，新能销量各大车〓企公布8月成绩单，源车比亚迪新能源汽车销量达37.31万辆，企月同比增长35.97%，公布高环比增长8.97%，比亚再创单◣月销量新高。迪再近日，创新超跌的新能销量新能源车ETF（515030）接连反弹，已收获3连阳，源车成功站上20日均线。企月9月2日开盘，公布高A股三大指数集体下行，比亚新能源车々ETF（515030）调整，迪再截至9:53，创新跌幅0.86%，新能销量持仓股均胜电子、天齐锂业、汇川技术、广汽集团、杭可科技等跌幅靠前。

从板块整体表现来卐看，新能源车板块已震荡调整超2年的时间，区间跌◆幅超66%，调整幅度大、时间长，目前看价格的反应已然过度，向下⌒空间有限，配置性价比凸显。从估√值层面来看，新能源车ETF（515030）跟踪的中证㊣　新能源汽车指数最新市盈率仅21.77倍，处于近10年17.47%分位点，处于估值低位。

新能源车 ETF（515030）是目前市场上规模最大的新能源★车主题ETF，与其联接基金（013013/013014）跟踪中证新能源汽车指数（399976），选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成☉分股，申万二级行业分类中，电池Ψ占比合计高达48.2%。

国盛证∴券表示，随着智能化需求的提升和电池新材料新技术的应用，全球汽车电动化趋势强劲，看好新能源汽车板块的景气∩度回升。