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                两市延续震荡,沪指半日收跌0.07%

                来源:金年会·诚信至上金字招牌  更新时间:2024-08-20 17:45:05


                每经记者 刘明涛    每经编辑 叶峰    

                今日上午A股延续震荡,两市半日成交额不足3000亿元。延续☉截止到上午收盘,震荡◆上证指数跌0.07%报2856.09点,半日深证成指跌0.27%报8351.13点,收跌创业板指∩跌0.07%报1591.32点,两市科创50指数跌0.29%报705.31点,延续北证50跌0.26%。震荡

                资金面,半日※央行公告称,收跌为维护银行体系流动性合理充裕,两市8月13日以固定利率、延续数量招标方式开▓展了3857亿元7天期逆回购操卐作,震荡操作利率1.70%。半日

                消息面,收跌国家发改委、商务部发∑ 布2024年农产品进口关税配额再分配公告,公告指出,持有2024年小麦、玉米、大米、棉花、食糖进口关税配额的最终用户,当年未就全部配★额数量签订进口合同,或已签订进口合同但预计年底前无法从始发△港出运的,均应将其持有的关税配额量中未完成或不能完成的部分于9月15日前〖交还所在地发展改革委、商务主管部门。国家发展改革委、商ζ 务部将对交还的配额进行再分配。对9月15日前没有交还且年底前未充分使用配额的最终用户,国家发展改革委、商务部在分配下一年农产○品进口关税配额时对相应品种按比例扣减。

                板块方面,军工股领涨,新余国科【涨13%,捷强装备涨8%,星网宇达、长城军工涨逾6%,晨曦航空涨逾4%。半导体※震荡反弹,中晶科技盘中一度涨停再创阶段新高。


                近期多项政策驱动换船需求加速释放,比如加快高能耗高排放老旧船舶报▆废更新,推动新能源清洁能源船舶发展。支持内河客船10年以上、货船15年以上以及沿海客船15年以上、货船20年以上船龄的老旧船舶报废更新①。

                当前船舶行业高景气度持续,多船型接力放量,船厂盈利能力不断改善,供需紧张或驱动船价持续创新高,龙头公司业绩弹性大。叠加新ζ船订单向大型化、高端化、双燃料方向发展,龙头公司建造大型船◎舶技术全球领先,未来优质高价订单竞争力强,我国高产能ζ 、高技术水︾平船厂有望优先受益。

                这里,通过整合多家券商最新研报信息,介绍4家公司,仅供参考。

                1、中科海讯

                为了满足新型水声装备数据处理的需求,实现水声数据处理核心器件的技术自主可々控及产品国产化,公司正在开展数据处理核心芯片的研制工作。我国的海洋安全面临着日趋严峻的挑战,声呐装备领域新品研制及更新◤换代的需求呈现稳步增长的态势,前景广阔。

                2、中国船舶

                经过十余年周期低谷时的产能出清后,疫情后的订单潮以及绿色更新订单让全球船厂产能持续□紧张。订单覆盖率保持高位,新造船价持续增长。同时通过对比调←整通胀后的历史最高船价,当前船价仍有充足的上升空间。目前船价上升,美元升值而钢价下降,利好中国船厂利润兑现。作为中→国造船龙头的中国船舶未来可期。

                3、PG电子·(中国)官方网站-IOS/安卓版/手机APP官网下载中国动力

                目前船舶行业正处于此轮周期景气上行阶段,订单↓有望随船价保持量价齐升趋势,产业链将持续受益。公司作为我国船舶动力系统科研生产核心力〖量,在供需错配以及价格与成本出现剪刀差的背景』下,未来市场份额及盈利能力有望进一步提升。

                4、中国海防

                公司在特装电子行业方向上,能够提供从芯◥片级、模块级、设备级到系统级的整套一体化测角解决方案。相关技术和产品处于国内领先地位,并达到国■外同期先进水平,部分产品填补多项国内空白,为神舟系列飞船、第四代核电技术示范工程提供服务。

                 


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