“我国智能网联汽⌒　车已经从小范围的智能自动测试验证迈向了技术快█速演进、规模化应用发展的网联关键时期，需要以更有力的汽车期产措施凝聚跨行业的力量，抢抓产业■发展窗口期。进入驾驶”全国政协经济委员会副主任苗圩在2024中国汽车论坛闭门会议上说道。窗口

工业和信息化部副部长辛国斌透露，业何迎接今年上半年20个城市∮启动ξ　“车路云』一体化”试点，时代9个企业开展智能网联汽车生产准入和上路通行试点，智能自动◣组合辅助驾驶功能的网联汽车销售占比超过50%，智能化发展开启了新征※程。汽车期产

随着新能源汽车进入下半场，进入驾驶如何迎接自动驾驶汽车的窗口到来，新能源汽车技术路▓径将会是业何迎接什么样╳的走势也成为业内关注的焦点。苗圩建议要软硬协同，时代破解算力困境，智能自动同时也要不断探索车路云一体化方案。

纯燃油车2030年会基Ψ 本消失？混动成助力“双碳”重要路径

吉利控股集团高级副总裁沈源表示，目前都说新能源汽车上半场电动化已经结束，下半▅场是智能化，但不一定完全是这样。在他看来，电动化上半场刚刚开始，下半场还有路要走。“在‘卷’的同时也应联合▽起来做一些事情，例如推动电池型号标准统一。”沈∞源分析称，在讲电动化的同时不要忘记电动化的核心，电动化核心必须满足能源自给自足和零碳排放两件事情。他进一步表ζ　示，在智能化方面大家在“卷”的同时更重要的是如何相互赋能。

在东风汽车集团原董事长竺延风看来，混合△动力是汽车行业助力“双碳”战略达成的○重要路径，也是得到市场和客户认可的重要技术路径。他认为纯燃油车2030年会基本消失，未来都︽是纯电动车、氢●能源汽车或混动车。

在业内看来，混动技术不断发展的背后是发动机热效率如何提升∏，如何进一步在结构上∩优化设计。现代¤汽车中国前瞻数字研发中心总经理杨峰表示，变革是推动技术进步的核心动力，新能源技术发展促使我们不断优化车辆能源☆利用效率▆，减少对传统燃油的依赖。

从中汽协的数据来看，今年上半年插电式混合动力汽车销量为192.2万辆，同比增长85.2%，增速高于纯电╲动汽车。长安汽车董事长朱华荣①曾公开表示，2030年中国车市将形成“433”格局，也就是40%是混动车（包括PHEV、REV、HEV），30%是纯电车，30%是燃油车。

业内认为，混动车型结合了燃油车和纯电动汽车的优点，既有较长的纯电续航里≡程，又能在电量№不足时通过燃油驱动解决纯电动车的续航焦虑和充电不便↘问题。

在竺延风看来，随着电动化的不断推进，混动车卐型的成本会大幅降低，性价比决定了技术的一些具体方√向，汽车未来或※将以各种混动和纯电动方式出现。PG电子·(中国)官方网站-IOS/安卓版/手机APP官网下载在沈源看来，新能源汽车下半场终极目标一定♂是基于碳排放的●解决方案。

数据是支撑智能网联汽车的基础

在业内看来，汽车市场的下半场竞争主要是依靠智能化。中国汽车工业协会技术部总监韩昭以数据为例卐解释称，去年全球搭载L2级及以上的辅助驾驶功能的新能々源汽车已超过50%；在中♀国汽车市场，低阶智驾已经是新能◤源汽车的标配了，高端ζ　智驾在20万以上级别车型中也是标配。

从消费者层面来看，阿维塔⊙科技副总裁胡成太表示，高级辅助驾驶在用户购车前的『重视程度显著□提升，对购车决策影响较大，科技力在购车决策考虑要素中占比达到41%，在新能源车或智能↘电动车购买原因中，智能①化已经排到第二位。

从政策层面来看，今年以来利好智能网联汽车发展的政策频出。例如5月工信部规划1亿个车联网专用号码以支持【智能网联汽车高质量发展；6月《关于开◣展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》发布，四部门←将按照试点总体要求和工作目标有序推进试点实施；7月工信部联合多部委↓发布《关于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知》，确定了20个城市（联合体）为智能〖网联汽车“车路云一体化”应用试点城市。

不过，在韩昭等业内人士看来，目前我国智能网联汽车的∞发展仍存在难题。韩昭从数据⌒　安全方面解释称，自动驾驶数据仍面临企业数据孤岛、交互性不够、数据安全、数据体量不足和数据价值变现等问题。韩■昭进一步表示，随着智能网联汽车的发展，如何▽明确数据确权，如何通过标准化的格式来保证整个数据的统一，如何明确数据的标准等也成为挑战。

在≡中国汽车工业协会数据分会理事长苍学俊看来，数据是新时代的“石油”，是支撑智能网联汽车产业建立的基础。他解释称，目前汽车已经成为一个♂数据采集器，配置大量传◥感器，同时汽车又是数据的存储器和处理器以及传输器，是整个大交通和智慧城市关键的一Ψ 个智▂能终端，对◤于智能网联汽车而言数据是核心。

韩昭呼吁企业应加强对数据管理制度的建设，提升数据安全意识和防护水平，同时也要加】入数据共享平台解决整个数据孤岛和体量不足的问△题。在他看来数据∩驱动下的智能网联汽车持续迭代进化已成为企业竞争的焦点。

贝壳财经记者 王琳琳

编辑 岳彩周

校对 贾宁