8月22日，超万度▲随着“和谐云港”号班轮上的超万度◣电缆缓缓升起，该轮完成靠港期间的超万度岸电使用即将启程。至此，超万度连云港港高压岸电系统自建成投运以来已累计向各类船舶输送电能1002.38万度，超万度相当于节约标准煤3157.5吨。超万度

船用岸电是指将岸上电力供应到靠港船舶， 以满足船上通风、超万度制冷、超万度照明等设◇备的超万度用电需求。作为吞吐量位列沿海港口前10位的超万度连云港港，2010年就在国网江苏省电力有限公司支持下建成高压岸电系统，超万Ψ 度改变以往靠港船舶用柴油发电机等发电的超万度历史。截至目前，超万度连云港港已建成16套高压岸电系统，超万度服务69个泊位。

“轮船接岸电，听上去如同插头插入插座那么简单，实则饱含技术含量。”国网连云港供电公司市场营销部主任李伟说，由于不同船舶设备不一，对电能要求不一样，想要让一套系统全部匹配就必须加装智能控制系统。为此，国网连云〖港供电公司采用高压变频自动化技术，实现船岸自动并网、自动负载转移⌒　、自动切断发电机供电。在船岸连接后，操作人员仅需按下高压岸电系统启动按钮，就能“一键切换”，保障船舶安全平稳用电。

“以前，船舶靠岸后要用柴油发电机发电，性价比低，对空气污染大。使用岸电后，不仅实现‘零排放’，还能节省成本。”江苏新航电气有限公司总经理陈钢算了一笔账，过去使用燃油发电，每年靠泊连云港港的货轮所需轻质柴油成本约205万元，使用清洁岸『电后可节约135万元左右。

下一步，连云港港计划加快岸电建设步伐，预计今年年底可实现码头岸电覆盖率超90%。