2023 年 10 月 30 日，司机事故救援人员在印度安得拉邦火车相撞脱轨事故现场工作。沉迷

去年 10 月发生在印度东南部安得拉邦的看球一起严重火车相撞脱轨事故日前终于有了调查结果。

4 日，造成致死印度铁道部部长瓦伊什瑙说，火车事故发生的相撞原因是其中一列火车的正副驾驶在手机上观看板球比赛，没有注意到前车发出的多伤停车信号，造成与前车相撞，印度由已最终酿成了这起 14 人死亡、列车50 多人受伤的司机事故悲剧。

" 现在，沉迷我们正在安装驾驶员注意力监测系统，看球以确保列车安全平稳运行 "，造成致死印度报业托拉斯援引瓦伊什瑙︼的火车话报道说。

如果说，相撞驾驶员的注意力可以通过设备进行监测，那么，没有驾驶员的情况又当如何应对呢？

据外媒报道，就在上月 25 日，印度一列满载碎石的货运火车在没有司机的情况下行驶了 70 公里。这列火车约有 50 节车厢，从北部的查谟和克什米尔邦驶向旁遮普邦，时速达到每小时 100 公里，好在后来被铁轨上放置的木块拦停。

这段视频目前在社交媒体上疯传，印度北方铁路公司发言人说已经下令进行调查。印度当地媒体称，这列火车早前在停靠查谟火车站时更换了乘务员，但在司机和助手■下车后，列车开始沿着斜坡向下行驶，所幸没有造成人员伤亡。

这已经不是印度火车第一次 " 无人驾驶 " 了。

2018 年，印度一列火车的车头和车厢发生分离，失去控∑制的 22 节车厢滑行了 11 公里才停下，当时车上载有 2200 余名乘客。

除了人为因素之外，印度的铁路线路陈旧，年久失修，本身也给列车脱轨和相撞事故埋下了巨大的隐患。

其实，就在司机看球分心导致的那场撞车事故发生的几个月前，印度东部的奥迪沙邦巴拉索尔地区就发生了印度 20 多年来最严重的列车脱轨相撞事故，导致 288 人死亡，超过 1000 人受伤。

当时，铁道█部部长瓦伊什瑙曾表示，事故罹难者将获得 100 万卢比（约合人民币 8.6 万元）赔偿，重伤者将获ㄨ得 20 万卢比（约合人民币 1.7 万元）赔偿，轻伤者将获得 5 万卢比（约合人民币 4300 元）赔偿。

而后，在去年 10 月 11 日，东北部的比哈尔邦又发生列车脱轨，造成数十人伤亡。

回顾过去 40 年间的印度列车事故，印度媒体列举出罹难人数在百人以上的几起惨剧：

1981 年 6 月，一辆列车在比哈尔邦通过一座桥时坠入河中，超过 750 人死亡，为印度死亡人数最多的列车事故；

1995 年 8 月，两列列车在印度首都新德里附近相撞，逾 300 人死亡；

1999 年 8 月，两辆列车在阿萨姆邦迎头相撞，超过 285 人遇难；

2016 年 11 月，一列列车在北方邦脱轨，至少 150 人死亡，超过 150 人受伤。

作者：顾文俊

文：顾文俊 图：新华社 编辑：刘畅 责任编辑：沈钦韩

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