科技日报青岛6月12日电 （记者王健高宋迎迎）6月的国首个全港口山东港口青岛港，“氢”风拂面，场景“绿”意正浓。氢能启动12日，建设全国首个全场景氢能港口建设启动仪式在青岛举行。国首个全港口现∞场，场景山东港口青岛港氢能港口建设方案发布，氢能启动标志着我国首个全场景氢能港口建设☆正式启动。建设

　　仪式上，国首个全港口山东港口青岛港集团党委书记、场景董事长苏建◆光发布氢能港口建设方案。氢能启动他介绍，建设山东港口青岛↙港将加快推动氢能全链条多场景应用落地，国首⌒个全港口建设“中国氢港”。场景在具体举♂措上，氢能启动山东港口将依托青岛港构建港口氢气供应√体系、高㊣　效加氢体系、用氢安全管控体系“三大体系”，打造港口氢能全产业链一体化应用示范、多场景应用★示范、多元化应用示范“三个示范”，建设氢能产∞学研创新发展平台、氢能贸易枢纽〓平台、氢能港口公共服务平台“三大平台”。

　　中国港口协会常务副会长陈英明表示，山东港口青岛☉港氢能港口的建设不仅将显著提升港口运营质量，还将有效减少碳排放Ψ，提速推进碳达峰碳中和，加∴快构建制氢、加氢、用氢、氢交易产业生态圈，推动港←口氢能贸易发展。

　　近年来，山东港口青岛港积极探索氢能在港口的多场景应用，统筹推进「氢能“制、储、运、加、用”全链条发※展№，为全场景氢能港口建设打下坚实基础。

　　眼下，在青岛港前湾港区繁忙的作业码头上，一辆辆氢能集卡装☆载着集装箱，穿梭往返堆场和码头，串成了一道亮丽的风景线。

　　氢能集卡〖最大牵引能力70吨，百公里运行氢耗低至9.7公斤，相较于普通燃油集卡绿色环保优势显著。目前，山东港口青岛港推广应用各类港ω　口专用氢能车辆50辆，累计运营里程80万公里，替代燃油26万公升。

　　除氢能集卡』外，山东港口青岛港还将氢能引入自○动化码头应用场景，以氢能驱动自动︾化轨道吊运行。2022年，青岛港仅用3个月就建成国内首座全资质港口加氢站，该加氢站日」加氢能力达到1000公斤以上。目前，加氢站累计加氢量超过80吨，减少碳排放1000吨以上，构建了“低成本、高效率、高可靠”的港口氢能供给体系。

　　苏建▆光介绍，山东港口青岛港还率先开展了7000匹超大功率氢电混合动力拖△轮的研制工作，该拖轮建成后每年可减少碳排放1400吨，推动港口氢能应用从陆域向水域延伸。

　　港口绿色转型，需要港航各№方、上下游、全产业链条的协同发力。仪式上，山东港口青岛港与10家氢能港口建设【生态合作伙伴进行了◆集中签约，将集聚全产业链力量，搭建起氢能产¤业高质量发展的重要合作交流平台，为未来发展引来源头活水。