接到恶劣天气预警后，面对台风要紧密关注相关信息。何确台风期▲间要尽量避免出行。保船舶安台风登陆后∏一段时间内，面对台风在港内和锚地避风的何确船舶要严格遵守海事部门的交通指令，恶劣天气未结束时应继续避风避浪，保船舶安切勿因局部海域短时间出现风浪减『弱卐而抢时间冒险开航。面对台风

　　当前，何确我国正值“七下八上”防汛关↙键期，保船舶安区域性和阶段性洪涝灾害明显，面对台风再加上台风进入活跃期且强度偏强，何确防汛防台风形势严峻复杂。保船∑舶安日前▓，面对台风交通运输部提升台风防御响应为二级，何确部署相关单位加强联动，保船舶安全力做好台风防御应对工作。

　　面对台风、暴雨，船舶航行及作业有哪些注意事项？如何确保船舶安全？记者采㊣　访了相关部门。

　　发布⌒预警后

　　观测海上ㄨ实时气象，摸排应急力量情况

　　面对恶劣∮天气，如何快速识别风↓险、护航行轮安全？

　　“气象部门发布强降雨、台风等◥恶劣天气预警信号后，海事部门将及时通过微信、手机短信等方式发布通知。相关船舶要密切关∞注相关信息。”交通运输部海事局有关负责人说，一是为了督促各部门单位尽快ぷ做好充分准备，二是要求全面摸清辖区防台风工作情况，梳理╳在港船舶清单，特别是对危☉险品船舶、大型散货船舶等全面排查船舶进出港计划。

　　精确预警是前提。深圳海事局船舶交通管理中心常务副主任刘凯然介∩绍，海事◥部门首先要保持与气象部门的密切联系，及时掌握恶劣天气情况，并在相※关海域指定海上气象观测船，掌握海上＠ 实时气象、海况动态；同时，通过无线电高频广播系统、手机短信、互联网等手★段，及时⌒向辖区海域船舶、港航企业发送恶劣天气预警信息、播发航警。

　　重点防范是关键。“重点对象、重点区域是可能影响交通运输安全平稳运行▽的风险点。”刘凯然说，只有深入码∩头、岸线和锚地、航道，全面掌握辖区应急力量∑　情况，提前︻进行重点部署和排查，才能防患于未然。

　　以深圳海域为例，台风∑季节液化天然气（LNG）船舶进出港安全影响着华∩南地区的能源供应。因此，LNG船舶是深圳港海上防台风的重中之重。深圳海事部门督促LNG企业△和船舶做好防台风应急预案，及早科ζ学预控LNG船舶进出港计划安排，确保LNG船舶落实〖防台风措施，保障船舶和人员安全。

　　协同调度是●保障。“做好防台风防汛工作，要多方发●力，形成合力。”刘凯然说，一方面，将本ω　港港口作业拖轮作为重要搜救辅助力量，并安排在附近海域沿线值守；另一方面，协调深海作业单位大马力拖轮驻守并列入应急力々量清单，确保在发生大风浪险情时Ψ有施救力量。

　　台风来临时

　　落ぷ实防台风安全措施，加强港口航道的安全监管

　　台风、暴雨来临，会对水上◥交通造成哪些影响？

　　“台风期间，海上风浪大，严重影响船舶☉的稳定性和操作性，极易造成船舶倾覆等水【上交通事故，同时，短时大风也增加了锚泊船舶走锚的风险。”浙江海事局指挥中心副主任李錾介绍，PG电子·(中国)官方网站-IOS/安卓版/手机APP官网下载同时，群众出行也会受到影响。为◥确保防御台风、安全度汛，需提前对部分海岛居民和旅客进行应急疏散，沿海岛际客渡运船舶按照禁限航规定停止运◤营。

　　李錾提醒，台风期间要尽量避免出行，有海上出行需求的群众要及时关注客运航线开停航情况，切忌乘坐“三无”船舶、无安全设▆备船舶冒风出行。船舶航行时要密切关注台风动态，落实防台风安全措施；系泊时要增加缆绳，加强系固。

　　台风过境和暴》雨侵袭，将造成航道和设施受ω损。“大风与巨浪可能对航道、航标、港口设ㄨ施等造成破坏，如未能及◢时修复，极易阻塞港口正常交通，造成次生灾害。”李錾介绍，今年第3号台风“格美”响应解除后□　，浙江温州海事部门对港口航道开展巡航，发现1处航道标和2处桥梁航标出现移位或损坏，相关部门ζ立即修复受损航标，保障港口交通◆有序恢复。

　　台风过境时，沿海港口和航道是重◎点受影响区，需加强对港口码头、航道及航道设施的安全监♂管。

　　交通运输部有关负责人介绍，一方面，港口企业应科学安排港口作业，做好人员¤避险、设备避风、货物避水，特别是加强遇水燃烧爆炸危险品和大型港口机械的防台风工作，同时，港口客运站要做好雨季』防淋、防滑卐等措施，确保港口生产安全；另一方面，也要加强々对航道及航道设施的巡查、值守和维护，及时开展抢通保通工作，加强航运枢纽大坝和通航建筑物运行安全管理，确保█防汛度汛安全。

　　台风登陆后

　　严格遵守海事部门的交通指令，密切关注气象信息

　　台风登陆后，船舶出海安全吗？

　　“台风登陆后仍有大风浪，冒险出海不可≡行。”福建海㊣　事局指挥中心副主任黄智明说，台风登陆并不意味着台风结束，更不等于危险解除。受“回南风”“台风尾流”的影响，海上依旧可能←出现大风大浪，给海上船舶航行作业带▼来危险。

　　先看“回南风”。一般来说，台风登陆前，受台风影响的沿海地区处于台风前部，会先╲受到偏北风影响，而在台】风登陆后，受影响的沿海地区处于台风后部，风向转为№偏南风，其风力造成的灾害跟台风〓登陆相同。

　　再看“台风尾流”。在台风右后侧往往有一条长长的“尾流”云系，当台风登陆后，这条↓尾流仍在其强大的螺旋云系牵引下盘踞在沿海一带，从海上来的西南气流不断输送充足水汽，形成“台风尾流”，不停给沿海地区带来强降水和大风浪。

　　7月25日，台风“格美”登陆莆田秀屿后的卐一天内，福建○海事局并未马上解除防台风应√急响应，而是根据海上风浪情况逐步降低应急♀响应等级，直至27日台风“格美”对福建海域影响大为减弱后才解除应急响应。

　　黄智※明提醒，台风登陆后的一段时间内，在港内和锚地避风的船舶要严格遵守海事部门的交通指令，恶劣天气未结束时应继续避风避浪，切勿因局部海域短时间出现风浪减弱而抢时间冒险开航。在此期间，船舶应密■切关注气象信息，遵从交通调度，加强值班∮值守，保持船舶工况正常和通信良好，注意检查锚位以及与其他船舶的Ψ 安全距离，防止船▆舶走锚、碰撞等险情事故发生。此外，由于“回南风”“台风尾流”容易造≡成卷人入海、毁损渔排、翻沉船舶等▅危险，岸上群众在台风登陆后也不能放松警惕，不能冒险进入海边、返回渔排或乘⊙船出海。

　　交通运输ㄨ部有关负责人表示，交通运输◥部门将加强与气象、应急、水利、公安交管、自然资源、农业渔政等部门协调联动，合力做好会〖商调度、预警预防、抢险救援、交通管控、信息发布等各项工作，确保平稳度汛。（人民日报记者⊙ 韩鑫）