日报北京9月10日电（记者姚亚奇）10日，全球首批6辆身着轻薄碳纤维复合材料“外衣”的首批重载铁路■货车缓缓驶出生产线，展现出轻量化智能化的碳纤铁路“科技范”，标志着全球首批碳纤维复合材料轻量化重载铁路货车正式下线。维复

　　该型铁路货车由国家能源集团铁路装□　备公司牵头，合材货车北京低碳清洁能源研究院和中车齐车公司共同研制。料轻量化经过三年协同攻关，重载成功研发的下线先进碳纤维增强树脂基复合材料，攻克了复合板材大部件一体化制备等关键『技术难题，全球并首次应用于重载◥铁路货车车体主承载结构的首批制备。该材料比强度、碳纤铁路比模量分别为铝合金材质的维复3至5倍和1.5至1.8倍，能够更好地满足重载铁路货车的□合材货车轻量化和大部件生产使用要求，具有更轻更节能、料轻量化强度更高、重载环境适应性更强等技术优势。

　　披上新型轻薄高性能“外衣”的铁路货车车体自重较同类铝合金材料车体降低20%以上，自重系数低至0.22，为国内同轴重铁路货车最高水平，实现了车辆自重降低、载重增加、容积增大的同步协同提升，对提升铁路运输效率具有重要意义。

　　该型铁路货车还采用了集成式空气制动装置、自卸▓式底门开闭机构等新型部件，自主研制了适用于重载铁路货运装备的车载智能监测系统，实现物联↘网、大数据、云计算等现代信息技术在铁路货车上的集成应用，以科技创新赋能重载铁路装备绿色低碳、智能安全发展。

　　《日报》（2024年09月11日?10版）