日报长春7月21日电（记者任爽）日前，深度速内中车长春轨道客车股份有限公司（以下简称“中车长客”）正式对外发布＠了国内自主研制的掌控主研置转首〒款高速内置转向架。这标志着我国在深度掌控高铁核心技术ξ　和关键部件的高铁国自研制上取得了新的突破。

　　转向架是核心轨道车辆的走行系统，是技术轨道车辆核心部件之一，就好比人的发首双腿。内置式转向架就是款高将转向架的轴箱体、构架、向架一系悬》挂等部件从车轮外侧移动到车轮内侧。深度速内

　　日前发布的掌控主研置转这款内置式转向架是中车长客历时3年自主研制∑的首个应用于高速动车组领域的创新产品ξ，其设计速度为400公里每小时，高铁国自试验台速度已达600公里每小时，核心满足动车组时速400公里运行所需的技术稳定性、平稳性等各项技术指标要求。发首

　　中国中车首席技术专家周殿买表示，款高高速内置转向架集聚多项创新：在铁路行业内首次采用复合材料板弹簧技术，充分利用转向架的纵向尺寸，解决了内置式转向架横向空间不足的问题；采用了油气悬挂技术，将一系减振器的阻尼功能增加了抗侧滚功能，解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题；与传统的外置式转向架㊣　相比，高速内置转向架减重20%，使车辆运行能耗减少15%，轮轨磨耗降低约30%，轮轨噪声降低2分贝左右，全生命周期内线路和转向架的维护成本降低15%，动车组列车运行将更加绿色、节能。

　　《日报》（2024年07月22日?08版）