收藏 打印 “倒车,意响●请注意,彻街倒车,三蹦子请注意……!国产国外”伴随着熟悉的倒车提示音响彻外国街头,“三蹦子”海外热销引发多方关@注。请注社交平台有视频显示,意响“三蹦子”在外国“骑手”手中化身多面手,彻街载货、三蹦子拉人,国产国外无ξ 所不能。倒车 “三蹦子”也成为海外消费者的新宠了? “三蹦子”在国外火了 “三蹦子”在国外是怎么◆火起来的? 近期,一位远嫁到美国的中国博主在海外社交平︼台分享视频上称,自己网购一辆电动三轮车,作为送给公公的圣诞礼物。售价大约600美元(约合人民币约4300元),她的公公收到礼物后赞不绝口。 该博主发布的视频显示,她公公开着三轮车载着一家人出去兜风,引发路人围观,有人当场提出要买下这辆车。在当地上牌时,负责接待的警╱察称这辆车“so cool(太酷了)”,并表示自己也绝对愿意开这∞样的车上路。 记者联系了电动三轮车的相关生产企业,有销售人员表示,已经关注到相关视频。最近,厂里每天都有发往国外的车,海外销量有显著上升趋势。消费『者可以根据需求,直接定制电池容量、车厢长度、车辆顶棚等,由他们发货到出口的相关仓库中。 “三蹦子”凭啥受青睐 国内大街小巷上随处可见的“三蹦子”,为何能受到海外消费者的青睐? 一段在海外社交平台的广泛传播视频颇具说服力。视频中,“三蹦子”既可以装备普通轮胎,拉着乘客在城市中穿行,又可以装备越野轮胎,充当工具车,搬沙子、运草料、拖汽车……无所不能。有着使用简单,充电迅速,皮实耐用的诸多优点。 在北方工业大学汽车产业创新研究中心№研究员、沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔看来,国产电动三轮车具备售价低、质量好、技术成熟的三重优势※。相较国外,中国人口多,农村人口比例大,“三蹦子”受众面广,因此,技术比较成熟,产业配套齐全。 张翔表示,发达国家主要以四轮轿车为主,三轮车市场容量较小。他们不会主动生产三轮车,相关技术比较匮乏。而东南亚等发展中国家虽然需求较大,但目前仍以进口为主,没有相关产业的环境。因此,中国在电动三轮车技术水平方面,仍处于领先地位。 “三蹦子”也要智能化 事实上,伴随着我国智能汽车的快速发展,电动三轮车也搭上了“智能网联”的东风。 记者浏览多款电动两轮车、三轮车产品介♀绍页面发现,这些产品除了可以按照用户的出行需求定制遮雨棚、PG电子·(中国)官方网站-IOS/安卓版/手机APP官网下载储物箱外,还配备了各类智能化组件,既可以使∴用蓝牙APP解锁,还可以连接互联网,并实现了NFC刷卡等功能。 张翔告诉记者,国产电动√两轮车、三轮车大多具备智能网联功能,可以与手机连接,实现自动解锁、定位等功能。“这些功能国外是没有的,国产‘三蹦子’在国外吸引了消费者▼尝鲜。” “中国的智能产品经过了十几年的发展,也显得非常成熟了,在国际上有着极强的竞争力”。在张翔看来,智能化为我们带来了巨大的产业机遇,加强出口能够有效化解相关产能过剩的风险,具有重要的积极意义。
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