中新社记者 闫旭

　　地处中国东南沿海的∮丝路海运福建，是从福古代海上丝绸之路的启航之地，自古便是建出中国与世界交往的重要窗口。如今，发成作为“21世纪海上丝绸之路”的黄金核心区，“丝路海运”从这里出发，水道正成为连接共建“一带一路”国家╳的丝路海运“黄金水道”。

　　作为“丝路海运”的从福重要始发港，厦门港一派繁忙。建出(资料图，发成福建省港◤航中心供图)

　　“丝路海运”是黄金中国首个＠ 以航运为主题的“一带一路”综合服务品牌和平台，由福建率先打造。水道福建丝路海运运营有限公司总经理李南近日接▽受中新社记者采访时说，丝路海运自2018年ㄨ底开行至今年6月30日，从福“丝路海运”命︻名航线已达122条，建出覆盖中国9个始发港，通达全球46个国家和地□　区的135个港口；累计开行15434艘次，完成集装箱吞吐量1822.48万标箱。

　　在厦门港海天码头，集△装箱堆积如山，集装箱货◎船进进出出，一派繁忙。作为“丝路海运”的重要始发港，厦门港“丝路海运”命名航线●达60条，并开通了中国●首条“丝路海运”跨境电商快线。

　　“‘丝路海运’的厦门—马尼拉电商快线，从厦门港直发菲律宾々马尼拉港卐，并可以优先靠泊，海运时间压缩到2天，在全球实属罕见。”海丰集运厦门分公司市场部经理█范协辉告诉中新社记者，这条快线自2022年6月10日首航到▼今年8月初已累计开行105个航次，出口货量23705标箱，大部分货物为鞋服、家具、健身器材等↘。

　　“丝路海运”跨境电商快线开行。　(资料图，福建省港航中》心供图)

　　“丝路海运”构建广泛】高效的海上运输网络，重点打造国№际航运综合服务平台，制定港口、航运、通关、中转、多式联运场站等贯穿◢物流链多个环节的服务标准体系，创造良好海运合作发展环↓境，促进运输服务品质提升。

　　“千万个ζ集装箱在全球流转，依靠的是‘丝路海运’组织协同化、运营平台化、管理智能化♂、服务标准化、运行便利化、品牌全球化，进而形成利益、责任、命运■共同体。”李南说。

　　今年5月，往返于厦门和江西向塘国际陆港的“丝路海运”海铁联运“天天班”班列开行满1000列次，进一步畅通闽赣间这条“东南物流黄金通道”。通过公路+铁路+海运等方式的灵活统筹组合，集装箱得以在多种运输方式之间有效流转，极大压缩了货物在途△时间。

　　“立足沿海，服务内陆，希望让中西部地区的货物‘出海’可以有更多选择。”李南表示，发展海铁联运、多式联运，一直是“丝路海运”关注的重点。

　　包括铁路部门在内，330家“丝路海运”联盟成员覆盖了港口航运产业链所有相关企业。航运和多领域的跨行业合作，成为“丝路海运”的一项创举，服务全球航〓商，充分展现共商共建共享原则。杏彩体育·(中国)官网登录

　　官方统计数据显示，今年上半年，“丝路海运”2条散杂货特色航线共开行84航次，装卸548.04万吨。其中，印度石材开行59艘次，合计143.09万吨，贸易额约15.5亿元(人民币，下同)；巴西铁矿石开行25艘次，合计404.95万吨，贸易额约36.64亿元。

　　李南表示，未来，“丝路海运”将推进港航贸一体化发展，通过航线的加密、效率的提升，促进共建“一带一路”国家之间贸易往来更加便利。(完)