本报北京7月11日讯（记者齐慧）2023年，去年⌒　全球中国的国国国际海运量已近全球海运量的三分之一，长江三峡枢纽、际海接近西江长洲枢纽和京杭运河等船闸通过量再创新高，运量重点物资和国际集装箱运输服务保障能力和水平进一步提升。去年全球

　　这是国国记者11日从2024年中国航海日♂主论坛暨全国航海日活动周启动仪式上获悉的。当日是ぷ际海接近第20个“中国航海日”，主题为“智慧航海畅行未来】”。运量

　　论坛还发布了《2023中国航运发展报告》。去年全球报告显◥示，国国2023年，际海接近我国水运建设投资完成2015.7亿元，运量同比■增长20.1%，去年全球一批重大工程进展加快，国国小洋山北作业区集装箱码头工程水陆︻域全面开工，际海接近平陆运河工程全线动工建设；全国港口集装箱铁水联运量完成1018万标箱，同比增长15.9%；一批国内精品旅游客运航线亮点纷呈，国际邮轮运输全面◣复航；海运船队规模保持世界前●列，国产LNG运输船和国产邮轮设计建造取得重大突破；全国已建电子航道图覆盖航▲道里程超过5700公里，长江干线电子航『道图实现全覆盖。

　　我国港口的自动化程度也达到较高水平。目前，我国已建和在建的自动化集装箱码头规▓模均居世界前列，掌握了设计建造、装备制造、系统▼集成和运营管理全链条的关键核心技术，总体应↘用规模和技术水平处于国际前列。