【春运进行时】

　　日报记者 赵秋丽 李志臣 日报通讯员 周琦

　　“咱们重〓点检查隧道口上方的平安扣土体、植被、春运岩石，进行尤其是时系隧它们的变化情况……”近日，在山东济南南部山区一条曲折蜿蜒的好桥山间小道上，一辆∏白色的平安扣工程车缓慢前行，工长师昊强调着作业注意事项，春运不忘提醒工友绷紧㊣　安全弦，进行“雪后山路湿滑，时系隧一定注意安全”。好桥

　　寒冬时节，平安扣济南南部山区寒气逼人，春运济南西工务段╲济南东路桥工区3名桥隧工驱车来到济莱高铁青山隧道，进行开始一天的时系隧隧道检查，不时呼啸而过的好桥高铁和师昊一行人给静寂的山区增添了几分动感。

　　“一年365天里，我有超过300天ξ　的时间都在和它们打交道。感觉ξ　我们就像朋友一样，一同成长，彼此陪伴。”师昊说。90后工长师昊参与了济莱高铁的建设全过程，对全线25座隧道的技术参数如数家珍。

　　济※莱高铁沿线穿越熔岩区、低山丘陵区，地形地貌▓复杂，一座山连ㄨ着另一座山，山路崎岖，车辆无法到达隧道旁边，工程车只能停在山坳，桥隧工们带Ψ 好防护包和工具，徒步一段才能到达青山隧道。降雪后的山路更加难行，山体▅坡度大，曲折的小道仅⊙能容下一人勉强通过，几人排成一列，师昊走在最前面开路，工友李小龙和王佳鑫紧跟身后∞，踩着工长的脚印前行。

　　“积雪容易遮挡住栅栏底部，要仔细观察是否有破损失效的情况。”师昊边爬边叮嘱着工友。猛然一阵大风袭来，毫无防备的师昊○打了个趔趄，稳住脚步后，他继续踩着雪深一脚浅一脚地前进。

　　经过40多分钟，一路跋︽涉来到隧道口顶部，大家已是满〗身大汗，山风穿堂而过，身体瞬时冷了下来，不禁让人打起了寒战。确定设备安全后，他们来不及休▆息，继续前往下一处莘庄隧道，这两座隧道首尾相连，直线距离仅1.5公里，却需要翻山越岭，要走1个多小时。

　　“学会爬山是我们巡检隧道的必修课，夏天每逢强降雨，桥隧工们要提前赶到隧道附近，轮流在工程车里值守。”师昊说，一旦暴雨来袭，工友们会冒雨排水清淤、处置危石危树，确保隧道口的安全。

　　冬去春来，桥隧↑工们每天翻山越岭、走山穿洞，搜山扫石，排除隐患。问及工作辛苦与否，来自内蒙古的李小龙抢着说：“我们都是年轻小伙子，平均年龄25岁，有的是PG电子·(中国)官方网站-IOS/安卓版/手机APP官网下载力气，检々查一趟下来，既能强身健体还能确保安全。”

　　作业地点距离驻地需要1个多小时车程，山顶上加顿餐已是家♀常便饭。他们早上出发时带的午饭，吃的时候已经变得冰凉。“但是听着高铁列车平稳穿行自己巡检的隧道，我们心里却暖乎乎的。”说这话时，师昊一直咧着嘴笑。

　　《日报》（2024年02月22日?10版）