3月17日，进度Ⅰ级进过西安至十堰高速铁路Ⅰ级高风险隧道——西岭隧道累计开挖突破9092.5米，条刷迎来了掘进过半的新西险隧重要节点，为后续隧道贯通打下了坚实基础。高铁高风

西岭隧道为西十高铁全线重点控制性工程，道西道掘全长18082米，岭隧为双线双洞Ⅰ级高风险隧道，进度Ⅰ级进过存在微瓦斯溢出、条刷岩溶、新西险隧▽膨胀岩、高铁高风软岩大变形、道西道掘仰拱隆起等风险和隐患。岭隧隧道∑整体施工地质复杂，进度Ⅰ级进过交叉作业频繁，条刷通△风排水技术要求高，新西险←隧管理难度大。在膨胀岩地段施工时，施工单位中铁七局使用先进的仰●拱自动监测设备对仰拱施工进行监测，使用3D激光扫描仪对初支断面进行扫描，确保了施工质量和安全。

西十高铁建☆成通车后，西安至十堰将实现1小时◥内到达，武汉至西安间列车※运行时间有望缩短至2.5小时，对推动“一带一路”建设和长江经济带发展，加强关中平原城市群与长江中游城市群联系，带动沿线经济社会发展，完善国家高速铁路网布局具√有重要意义。

（总台记者 刘涛）