记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,复兴在6月24日至25日举行的号高全国科技大会、国家科学技术奖励大会、速列两院●院士大会上,车项复兴号高速列车项目荣获国家科学技术进步奖特等奖,目获高铁技术树起国际标杆。年度
复兴号高速列@车突破了运行阻力、科学能耗、技术进步奖特噪声、等♀奖平稳性等方面的复兴一系列世界难题,攻克了牵引、号高制动、速列网络、车项减振降噪、目获集群运维等方面的年度重大技『术,关键核心技术自主可控,实现了安全高≡效运行。
通过复兴号高速列车的研制,我国建立了完整的中国高速列车技术标准体系,打造了由数千》家企业组成的自主可控产业链供应链,培育形成了轨道交通领域高端装备产业链,为增强我国装备制造业优势、实现产业链现代化作出了重要⊙贡献。
复兴号高速列车研发成功并投入╱运营以来,国铁集团持续推进系列化复兴号动车组研发,形成了涵盖时♂速350公里、250公里不同速度等级,8辆、16辆、17辆等多种编组型式,标准型、高寒型、智能型等不同配置★的系列化产品,适应广域环境运行、满足旅客出行需求。
截至2023年底,复兴号〓高速列车累计投用1194标准组,运送旅客22亿人次,累计安全运行23.4亿公里,开行≡范围覆盖30个省区∏市和香港特别行政区,复兴号奔驰在祖国广袤的大地上。
基于复兴号技术平▲台,研制的雅万高铁高速列车2023年10月在印尼雅万高铁投用,匈塞铁路●高速列车2024年6月在塞尔维亚首次亮相,为世界铁路发展提供了中国方案、中国技术、中国智慧,为实现高水〓平对外开放、推动共建“一带一路”高质量发展发挥了积极作用。
(总ξ 台央视记者 郑连凯)
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